W 2011 roku Duma Państwowa przyjęła nową ustawę „O kontroli technicznej pojazdów”, która weszła w życie w styczniu 2012 roku. Jednak pół roku później, już w lipcu, wprowadzono w nim poprawki, znosząc obowiązek otrzymania zaświadczenia o doborze technicznym potwierdzającym dobry stan pojazdu. Ten kupon może być wymagany tylko do okazania ubezpieczycielom przy zawieraniu umowy OSAGO.
Zmiany wprowadzone w Przepisach Ruchu Drogowego zalegalizowały prawo kierowcy do nie okazywania już biletu kontroli pojazdu policji drogowej, nie będzie on też musiał być zawsze przy Tobie. Klauzula ta została wyłączona z Kodeksu wykroczeń administracyjnych. W związku z tym funkcjonariusze policji drogowej nie mogą karać kierowców za brak tego dokumentu. Nie oznacza to jednak, że przegląd techniczny nie będzie Ci potrzebny – zastąpią go książki serwisowe i inne dokumenty potwierdzające dobry stan techniczny auta. Teraz kontrola nad ich dostępnością zostaje przeniesiona na firmy ubezpieczeniowe, które bez nich nie wystawią Ci polisy ubezpieczeniowej. Zmiany w prawie znacznie ułatwiły życie tym właścicielom samochodów, którzy sumiennie dbają o profilaktykę i konserwację swoich samochodów. Wcześniej musieli dwukrotnie zapłacić za potwierdzenie stanu auta - w serwisie i po otrzymaniu kuponu. Aby uzyskać polisę OC, wystarczy, że przedstawisz ubezpieczycielowi kartę diagnostyczną certyfikowanego operatora dozoru technicznego. Jeśli jednak kwit kontroli technicznej został otrzymany niedawno, to do 1 sierpnia 2015 r. będzie można go przedstawić ubezpieczycielowi zamiast karty diagnostycznej. O potrzebie zreformowania systemu kontroli pojazdów zaczęli mówić w 2011 roku. Następnie Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych otrzymał uprawnienia do sprawowania kontroli nad stanem floty samochodowej kraju. Specjalne punkty obsługi technicznej i specjalistyczne centra serwisowe są zobowiązane do uzyskania akredytacji PCA na prowadzenie swojej działalności. Od stycznia 2012 r. zaczął działać zunifikowany zautomatyzowany system informacyjny dozoru technicznego (EAISTO), w którego bazie będą wprowadzane wszystkie informacje o wydanych kartach diagnostycznych. Nie jest również konieczne, aby właściciel samochodu posiadał tę kartę, w razie potrzeby funkcjonariusz policji drogowej zawsze będzie mógł się z nią zapoznać, powołując się na dane dostępne w EAISTO.
