Klasyczne modele fabryki samochodów VAZ są nadal bardzo poszukiwane na rynku krajowym. Zjawisko to tłumaczy się niskim kosztem tych maszyn i łatwością konserwacji. Jednak klasyka bardzo często się załamuje. Na przykład prędkościomierz może nagle zawieść. Naprawa wymaga całkowitego demontażu.
Niezbędny
Komplet śrubokrętów, suszarka do włosów, bawełniane rękawiczki
Instrukcje
Krok 1
Zapoznaj się z instrukcją obsługi VAZ 2106. Pokazuje schemat struktury deski rozdzielczej. Umieść pojazd na równej powierzchni. Wszystkie procedury najlepiej wykonywać w garażu. W przypadku złej pogody będziesz miał dach nad głową. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować pojazd na miejscu. Otwórz maskę. Usuń ujemny zacisk z akumulatora. Spowoduje to wyłączenie zasilania pokładowego systemu zasilania i uniknięcie zwarć. Otwórz drzwi wejściowe tak bardzo, jak to możliwe. Jeśli mechanizm nie utrzymuje drzwi w tej pozycji, włóż kawałek drewna między drzwi a karoserię samochodu.
Krok 2
Wyjmij zapalniczkę. Usuń wszystkie nakładki z panelu. Konieczne jest również zdjęcie pokrywy schowka na rękawiczki z rowków. Teraz znajdź położenie wszystkich śrub, które trzymają torpedę. Można je zamknąć zatyczkami. ostrożnie odkręć wszystkie śruby. Jednocześnie postaraj się zapamiętać, która śruba skąd została wyjęta. Należy to zrobić, ponieważ śruby mogą nieznacznie różnić się długością i średnicą. Nieprawidłowe pozycjonowanie podczas ponownego montażu może uszkodzić gwinty gniazd. Ponadto panel jest przytrzymywany plastikowymi klipsami. Po odkręceniu wszystkich śrub, chwyć panel po bokach i pociągnij trochę, najpierw w jednym kierunku, a potem w drugim. Zostanie usunięty z zatrzasków.
Krok 3
Przyciągnij torpedę do siebie o pięć centymetrów. Z tyłu zobaczysz wiązki przewodów. Odłącz zaciski po ich oznaczeniu. Teraz nic nie trzyma torpedy. Wyjmij go z przedziału pasażerskiego przez prawe drzwi pasażera. skręć prawą stroną w dół. Zobaczysz obudowy przyrządów, które są ze sobą skręcone. Odkręć śruby. Wyjąć żarówkę prędkościomierza ze złącza, po zdjęciu pierścienia ozdobnego z przodu. Użyj suszarki, aby delikatnie podgrzać krawędzie szkła. Uszczelniacz stopi się i będziesz mógł usunąć szkło. Wykonaj tę operację w rękawiczkach. Resztki starego uszczelniacza należy ostrożnie usunąć ze szklanej i plastikowej obudowy. Użyj plastikowego widelca, aby ostrożnie usunąć strzałę. Następnie odkręć małe śruby i zdemontuj korpus.
