Właściwe dopasowanie to klucz do umiejętności szybkiego reagowania na zmiany warunków ruchu. Dlatego będziesz musiał wyregulować siedzisko i oparcie tak, aby ramiona były lekko zgięte na kierownicy. W przeciwnym razie, jeśli musisz wykonać ostry manewr, np. ominąć przeszkodę lub uniknąć kolizji, wyprostowane ramiona nie pozwolą ci na wykonanie tego z odpowiednią prędkością i amplitudą.
Prawidłowa pozycja za kierownicą jako podstawa bezpiecznej jazdy
Los zabrał mnie w podróż służbową do stolicy sąsiedniego kraju. W drodze z lotniska do centrum musiałem obserwować ciekawy obraz. Taksówkarz, zginając lewą nogę w kolanie, położył ją na siedzeniu i obrócił ciało w prawo, aby wygodnie było ze mną porozmawiać. Automatyczna skrzynia biegów pozwoliła kierowcy nie tylko używać tylko jednej stopy podczas jazdy, ale także uwolnić drugą rękę, którą aktywnie wchłaniał nasiona słonecznika.
Ten lokalny smak sprawił, że zacząłem się zastanawiać, jak prawidłowo usiąść, aby być przygotowanym na wszystkie nieoczekiwane sytuacje, które często pojawiają się na drodze.
Zaufanie do siebie, do samochodu, że w razie pomyłki ubezpieczyciel poniesie koszty wypłaty odszkodowania poszkodowanemu będzie dobrą pomocą w prawidłowym lądowaniu. Dlatego jeśli chodzi o ubezpieczenie, tanią OC w Magnitogorsku można załatwić przez stronę strahovkaru.ru. OSAGO online już zakochało się w dużej liczbie kierowców ze względu na wygodę i cenę. Polecamy również krok w kierunku spotkania z nowoczesnymi technologiami.
Właściwe dopasowanie to klucz do umiejętności szybkiego reagowania na zmiany warunków drogowych. Dlatego musisz wyregulować siedzisko i oparcie tak, aby ramiona były lekko zgięte na kierownicy. W przeciwnym razie, jeśli musisz wykonać ostry manewr, np. ominąć przeszkodę lub uniknąć kolizji, wyprostowane ramiona nie pozwolą ci na wykonanie tego z odpowiednią prędkością i amplitudą.
Po wyregulowaniu oparcia wyreguluj odległość między siedziskiem a pedałami. Twoje nogi powinny być ugięte w kolanach i powinieneś być w stanie całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca.
Lądowanie „początkującego” jest również niebezpieczne, gdy siedzisz z ciałem pochylonym do przodu, prawie dotykając kierownicą klatką piersiową, tłumacząc to tym, że droga jest lepiej widoczna. Niebezpieczeństwo polega na tym, że podczas kolizji wyzwolona poduszka powietrzna może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć. Dlatego plecy powinny być proste. W takim przypadku, w przypadku kolizji, pas bezpieczeństwa utrzyma ciało w miejscu, umożliwiając rozwinięcie się poduszki powietrznej bez uderzania kierowcy.
Wskazane jest również wyregulowanie zagłówka tak, aby opierał się o tył głowy. Zapobiegnie to gwałtownemu przewróceniu głowy podczas uderzenia w plecy, a w rezultacie pomoże uniknąć złamania kręgów szyjnych.
