Wraz z nadejściem zimy, a najczęściej wcześniej, właściciele Renault Logan, podobnie jak właściciele aut innych marek, zmuszeni są jednak do zmiany opon letnich na zimowe. Procedura „zmiany butów” jest w każdym razie konieczna, ponieważ cechy opon letnich nie nadają się do użytku w zimnych porach roku.
Każdy kierowca, zarówno początkujący, jak i as z wieloletnim doświadczeniem, wie, że dla własnego bezpieczeństwa, dla bezpieczeństwa pasażerów i pieszych konieczna jest wymiana opon zimą. Opony zimowe mają optymalne osiągi, zarówno podczas jazdy po cienkiej skorupie lodowej, jak i na luźnym, głębokim śniegu. Wybór opon zimowych z reguły sprowadza się do pytania: które kupić - z kolcami czy bez kolców?
Opony z kolcami
Opony z kolcami (dla oznaczenia Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) to doskonała opcja na śliskie, zimowe drogi. Dzięki kolcom przyczepność tych opon na pokrytej lodem powierzchni jest bardzo skuteczna. Cieszy też fakt, że producenci tych opon co roku uzupełniają swoją kolekcję produktów o bardziej zaawansowane nowości, poprawiając rozmieszczenie samych kolców, unowocześniając kształt kolca.
Dla informacji początkujących kierowców nie jest konieczne kupowanie opon z kolcami, ponieważ za dodatkową opłatą można zamówić opony z kolcami w dowolnym serwisie samochodowym. Zamawiając taką usługę należy mieć świadomość, że kolce na powierzchni opony powinny znajdować się losowo i w żadnym wypadku na tej samej linii. Zapewni to samochodowi większą stabilność na śliskich drogach i znacznie pomoże w stromych manewrach.
Zdarza się, że ze względu na oszczędność kierowcy zakładają opony z kolcami tylko na koła napędowe. Jak pokazuje praktyka, takie eksperymenty często kończą się bardzo źle, ponieważ na śliskim torze samochód z dwoma oponami z kolcami może zachowywać się nieprzewidywalnie - wcale nie tak, jak chciałby kierowca.
Po zdobyciu gumy z kolcami należy ją „dotarć”, czyli aby mieć pewność, że każdy kolczyk „znajdzie swoje miejsce” w oponie. Podczas docierania należy poruszać się z prędkością 60-70 km/h, bez gwałtownego hamowania, bez poślizgu i bez gwałtownego przyspieszania. Do wjechania wystarczy kilkaset kilometrów.
Guma bez kolców
Jeśli samochód porusza się po drogach regionu, gdzie duże opady śniegu są mało prawdopodobne, a asfalt często pokryty jest tylko cienką warstwą mokrego śniegu, możesz preferować opony bez kolców. Samochód z oponami z kolcami będzie znacznie trudniej wjechać w zakręt lub gwałtownie zahamować na gołym asfalcie, ponieważ kolce znacznie zmniejszają powierzchnię styku opony z twardą nawierzchnią.
Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie opon bez kolców, jest wzór bieżnika. W regionach południowych, gdzie drogi pokryte są mokrym śniegiem przez prawie całą zimę, lepiej byłoby wybrać gumę bez kolców, której wzór bieżnika jest kierunkowy (w jodełkę). Taka guma doskonale usuwa błoto pośniegowe spod koła, co znacznie poprawia jego przyczepność na nawierzchni drogi.
