24-woltowe zasilanie pokładowe można znaleźć w autobusach, ciężarówkach i innych dużych pojazdach. Stwarza to trudności podczas instalowania w nich radia samochodowego i innych obciążeń elektrycznych, przeznaczonych do zasilania napięciem 12 V.
Instrukcje
Krok 1
Dowiedz się z instrukcji magnetofonu lub innego urządzenia, jaki jest aktualny wskaźnik, którego sprzęt potrzebuje w najcięższym trybie. Oblicz moc rozpraszaną przez gimbala podczas pracy w trybie liniowym, korzystając z następującego wzoru:
Pst = (Uin-Uout) * In, gdzie Pst to moc rozpraszana na stabilizatorze w jednostkach W, Uin to napięcie wejściowe, 24 V, Uout to napięcie wyjściowe, 12 V, In to maksymalny prąd obciążenia w jednostkach A.
Krok 2
Wybierz układ przełączający lub liniowy regulator. Musi mieć następujące parametry:
- napięcie wyjściowe - dokładnie 12 V;
- napięcie wejściowe - nie mniej niż 30 V;
- maksymalny prąd obciążenia - nie mniej niż 1,5 maksymalnego prądu pobieranego przez urządzenie;
- maksymalna moc rozpraszana na stabilizatorze jest nie mniejsza niż 1,5 wartości obliczonej zgodnie ze wzorem podanym powyżej (w przypadku przełączania stabilizatorów można ją kilkakrotnie zmniejszyć).
Jeśli chcesz słuchać stacji radiowych AM, użyj regulatora liniowego - regulator impulsów może przeszkadzać.
Krok 3
Po zakupie wybranego mikroukładu podłącz go do masywnego radiatora. Na przykład radiator z dużego procesora (klasa Pentium IV) wystarczy. Wentylatora można używać z zestawu chłodnicy. Pamiętaj, aby nałożyć cienką warstwę pasty termicznej między kołnierz rozpraszający ciepło gimbala a radiator. Upewnij się, że kołnierz jest dobrze dociśnięty do radiatora.
Krok 4
Włącz mikroukład zgodnie ze standardowym schematem połączeń. Na przykład, jeśli jest to mikroukład typu 7812 (nadaje się tylko do radia samochodowego o poborze prądu nie większym niż 2 A), umieść go oznaczeniem skierowanym do siebie, kołnierzem do góry, przewodami w dół. W tym przypadku lewy zacisk będzie wejściem (+24 V), środkowy - wspólny (masa), a prawy - wyjście (+12 V). Bocznikuj zarówno wejście, jak i wyjście za pomocą kondensatorów elektrolitycznych 1000uF, 50V z prawidłową polaryzacją. Równolegle do każdego z nich podłącz kondensator ceramiczny o dowolnej pojemności (nie są polarne). Jeśli używany jest wentylator, podłącz go do wyjścia stabilizatora. Przełączanie mikroukładów stabilizatorów może wymagać podłączenia dodatkowych elementów: rezystorów, dławików do specjalnie zaprojektowanych pinów.
Krok 5
Podłącz wejście zasilania radia samochodowego, przestrzegając biegunowości do wyjścia stabilizatora, a sam stabilizator przez bezpiecznik dobrany zgodnie z prądem pobieranym przez magnetofon radiowy do sieci pokładowej pojazdu, również przestrzegając biegunowości. Sprawdź urządzenie w działaniu. Umieść go w izolowanej kurtce z otworami chłodzącymi. Ułóż gotową konstrukcję tak, aby nie była nadmuchiwana strumieniem ciepłego powietrza z silnika i aby nie dostały się do niej rozpryski oleju, benzyny, wody.
