Samochodowe liczniki czasu turbo są instalowane w samochodach, aby przedłużyć żywotność turbin. Urządzenie ma za zadanie chronić turbodoładowany silnik oraz zapobiegać przedwczesnemu zużyciu i uszkodzeniom na skutek efektów termicznych. Po wyłączeniu zapłonu timer turbo zapewnia pracę silnika na wolnych obrotach, aż temperatura zespołu turbiny spadnie do minimum bezpiecznego.
Instrukcje
Krok 1
Timery turbo mogą funkcjonować jako oddzielne niezależne urządzenie, a także mogą być częścią alarmu samochodowego. Sterowanie odbywa się za pomocą dwukierunkowego pilota-pagera z programowalnym przyciskiem sterowania kanałem (zwykle oznaczonym CH2) na pilocie, który służy do wyłączania funkcji. Kliknij CH2 i upewnij się, że brelok jest podłączony do samochodu - powinien zabrzmieć sygnał dźwiękowy, a na dwukierunkowym breloku powinna pojawić się ikona anteny. Następnie ponownie naciśnij CH2, timer turbo wyłączy się.
Krok 2
Awaryjne przerwanie pracy timera turbo za pomocą pilota można wykonać w dowolnym momencie. Aby to zrobić, wyjmij kluczyk ze stacyjki samochodu i w ciągu jednej sekundy naciśnij dwukrotnie przycisk CH2 pilota-nadajnika. System powinien zareagować na odebranie polecenia „wyłącz” dwoma krótkimi dźwiękami i jednym krótkim sygnałem świetlnym. Następnie kanał timera turbo zostanie zresetowany.
Krok 3
W starszych modelach alarmów (np. 2000-2005 dla Sheriff, Starline), resetowanie odbywa się poprzez dwukrotne naciśnięcie przycisku „start”, który ma kluczowy obraz na pilocie.
Krok 4
Aby całkowicie wyłączyć timer turbodoładowania, uważnie przeczytaj instrukcję alarmu samochodowego. Znajdź sekcję „Programowanie” i postępując zgodnie z instrukcjami przeprogramuj pilota za pomocą przycisków kanałów. Fakt wyłączenia funkcji będzie sygnalizowany ikoną „Klepsydry” na pilocie. Ta operacja jest inna dla każdego modelu alarmu. Eksperci odradzają samodzielne programowanie systemu.
Krok 5
Dla tych kierowców, którzy mają zainstalowany licznik turbosprężarki oddzielnie od alarmu, po prostu wyłącz jego przekaźnik i zamknij system.
