Co zrobić w sytuacji awaryjnej, gdy alarm samochodowy nie reaguje na pilota. Wszystkie metody autodiagnozy usterek, wyłączania alarmów i blokad.
Czy to jest to konieczne
- Instrukcja obsługi alarmu
- Dwa panele alarmowe
Instrukcje
Krok 1
Może się zdarzyć, że nie będzie żadnej reakcji na Twoje próby rozbrojenia auta pilotem z systemu alarmowego. Syrena nie będzie „rechotać”, kierunkowskazy nie będą mrugać i co najważniejsze nie otworzą się zamki w drzwiach. Przyczyn takiej reakcji może być kilka, a raczej jej brak:
1. Bateria w pilocie jest rozładowana lub pilot jest uszkodzony
2. Zakłócenia komunikacji
3. Akumulator w samochodzie jest rozładowany
4. Jednostka alarmowa jest uszkodzona
Krok 2
Konieczne jest wyszukanie usterki w systemie metodą wykluczenia z prostego. Zacznij od breloczka. Wymień baterię w pilocie. Jeśli posiadasz pilota z wyświetlaczem LCD, poziom naładowania baterii będzie tam wyraźnie widoczny i co jakiś czas będzie emitowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy. Jeśli wymieniłeś baterię, a samochód nie reaguje na sygnał, weź drugi brelok (w zestawie alarmowym zawsze są dwa) i spróbuj go rozbroić. Jeśli wszystko się udało, to pierwszy brelok jest uszkodzony lub należy go przeprogramować.
Krok 3
Jeśli oba breloki nie mogą rozbroić samochodu, otwórz drzwi samochodu kluczykiem, syrena powinna krzyczeć. Znajdź przycisk Valet - przycisk wyłączania alarmu. Lokalizacja tego przycisku musi być pokazana w centrum instalacji!. Otwórz instrukcję alarmu, pozycję „Awaryjne usuwanie alarmu bez pilota”. I zgodnie z instrukcjami wykonaj manipulacje za pomocą zapłonu i przycisku Valet. Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, syrena przestanie krzyczeć, a alarm zareaguje na pilota.
Krok 4
Jeśli po włączeniu zapłonu kontrolki na desce rozdzielczej świecą się słabo lub świeci się znak „słaba bateria”, samochód nie uruchomi się, syrena ciągle krzyczy, a następnie akumulator samochodowy jest rozładowany. Aby wyłączyć syrenę, wyjmij zacisk baterii. Jeśli syrena jest autonomiczna, wyłącz ją kluczem. Wyjmij akumulator i naładuj go lub zapal go przewodami z innego samochodu. Z reguły taka awaria alarmu występuje przy silnych mrozach. Jeśli masz słabą lub starą baterię, nie uzbrajaj samochodu przez długi czas w niskich temperaturach. Po wyjęciu baterii ustawienia alarmu zostaną utracone i pilot będzie musiał zostać przeprogramowany.
Krok 5
Jeśli wszystkie powyższe kroki nie pomogły, poszukaj jednostki alarmowej pod torpedą, odłącz wszystkie przewody od złącz jednostki. Spróbuj uruchomić samochód. Jeśli się nie uruchamia, wykonuje się blokady: zapłon, rozrusznik lub pompa benzynowa. Aby je wyłączyć, znajdź przewody prowadzące od jednostki alarmowej do standardowych wiązek przewodów samochodu. Jeśli standardowy przewód w wiązce jest przegryziony i są do niego podłączone przewody z alarmu, to jest to blokada. Odłącz przewody alarmowe i połącz ze sobą końce standardowego przewodu. Jeśli zamek zrobisz sam i dobrze go znalazłeś, auto odpali.
