Przeniesienie elektronicznej jednostki sterującej pozwala chronić ją przed awarią w wyniku różnych czynników. Aby przenieść jednostkę, musisz zrobić nowe otwory na łączniki i zainstalować na nich wspornik mocujący.
Konstrukcja niektórych modeli samochodów różni się nie do końca udaną lokalizacją elektronicznej jednostki sterującej. Podczas eksploatacji pojazdu mogą wystąpić sytuacje, w których specyfika lokalizacji urządzenia może spowodować jego awarię. Uszkodzenie urządzenia może nastąpić w wyniku wycieku oleju lub płynu niezamarzającego, ogrzewania z pobliskiego pieca lub z innych powodów.
Porządek pracy
Przeniesienie jednostki elektronicznej pozwala chronić ją przed negatywnym wpływem czynników zewnętrznych i poprawić wydajność maszyny. Prace nad przekazaniem elektronicznej jednostki sterującej pojazdu obejmują następujące kroki:
1. Zdemontuj elementy wystroju wnętrza samochodu, blokując dostęp do jednostki elektronicznej. Technologia demontażu dla konkretnego modelu samochodu podana jest w dokumentacji eksploatacyjnej.
2. Zdejmij jednostkę sterującą, odkręcając mocowania śrubokrętem. Jeśli urządzenie jest przykryte pokrywą, należy ją zdjąć przed demontażem.
3. Zdjąć wspornik montażowy jednostki sterującej.
4. Wykonać otwory do zamocowania wspornika łączącego w nowym miejscu centrali. Przykręć wspornik do karoserii za pomocą wkrętów samogwintujących i śrubokręta.
5. Zainstalować jednostkę sterującą na wcześniej zamocowanym wsporniku. Podłącz przewody zasilania i sterowania do urządzenia, a następnie zaizoluj je.
Cechy przenoszenia elementów elektronicznych
W niektórych sytuacjach przenoszenie elektronicznej jednostki sterującej może wymagać wydłużenia przewodów. W takim przypadku konieczna jest całkowita wymiana kaskady przewodów lub skorzystanie z usług profesjonalnego elektryka samochodowego. Samolutowanie w celu wydłużenia jest możliwe tylko wtedy, gdy właściciel samochodu ma doświadczenie w wykonywaniu tych prac.
Wybierając miejsce do przeniesienia, właściciel samochodu musi dokładnie przeanalizować możliwe opcje umieszczenia urządzenia w celu ochrony przed czynnikami zewnętrznymi i łatwości konserwacji urządzenia. Pożądane jest, aby lista prac nad przeniesieniem jednostki zakładała minimalną ingerencję w konstrukcję samochodu.
Podczas montażu centralki wewnątrz samochodu zaleca się zamontowanie ochronnej plastikowej obudowy, która uchroni sprzęt przed przypadkowym uszkodzeniem mechanicznym. Uszczelnianie urządzenia jest surowo zabronione, ponieważ może to spowodować kondensację pary wodnej na jej wewnętrznej powierzchni.
